La Calibro Bagger es más que una moto. Es una promesa de aventuras y viajes infinitos. Es la custom dirigida a todos los motoristas de espíritu libre que quieren ir más allá de las reglas. Diseño inconfundible, fiabilidad, excelente armonía entre parte ciclo y mecánica: la Calibro Bagger garantiza un placer de conducción incomparable.
Está diseñada para llevar tu pasión más allá de los límites. Déjate guiar por tu instinto, tus ideas y tu imaginación. No te dejes influenciar por los estereotipos, las modas y lo que piensen los demás. La Calibro Bagger es el canto a la libertad firmado por Moto Morini.
Bicilíndrico paralelo 693 cc · 69 CV · DOHC 8V
Maletas rígidas de 19 L integradas, a juego con la carrocería
Carenado Batwing integrado con parabrisas
Transmisión por correa (silenciosa y de bajo mantenimiento)
Asiento bajo a 725 mm
Doble asiento ergonómico para piloto y pasajero
Depósito metálico de 15 L con tapa de acero
Faro full LED de estilo vintage
Pantalla analógica con info digital integrada
Frenos Brembo con ABS Bosch 10 Mb
Toma USB y conectividad
Euro 5
PVPR
6390€
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Maletas rígidas integradas - 2 x 19 LCarenado frontal - Batwing con parabrisas integrado
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Detalles · CALIBRO BAGGER
Lo que la hace única.
Maletas
Las maletas rígidas de 19L convierten a la clásica Calibro en la versión Bagger. De esta forma, su aspecto resulta más completo y atractivo. Disponibles en el mismo color y material de la carrocería, las maletas Quartz Black son el accesorio perfecto para esta versión de la Calibro.
Batwing Integrado
El parabrisas integrado es el detalle que hace de Calibro la custom por excelencia. Gracias al amplio carenado que protege de las rachas de viento y de los insectos, se puede viajar incluso a alta velocidad con total tranquilidad. La grandeza y el aspecto cautivador del Batwing hacen que la Calibro Bagger encaje en el segmento de las motos de estilo americano de una forma única e inconfundible.
Transmisión por Correa
La Calibro apuesta por el uso de la transmisión por correa, una solución más ligera y silenciosa para conectar el motor con la rueda trasera. La transmisión por correa garantiza una conducción suave y un mantenimiento sencillo.